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Kandaharabfahrt - Damen (P5a)

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Schussanger

Anfahrt: Mit der Kreuzeckbahn oder Hausbergbahn und Kreuzwankl-Ski-Express

 

Technische Daten:
 
Kandaharabfahrt - Damen
Pistennummer: 5a
Länge: 2920m, Höhenlage: 1490m - 770m, Höhenunterschied: 720m
Höchstgefälle: 85% - Waldeck (Winkel ca. 40 Grad)
Beförderung pro Stunde: 1000 - 2400 Personen
 
Schwierigkeitsgrad: schwer (schwarz)

 

Die Kandaharabfahrt wurde im Sommer 2008 umgebaut, und in Herren- und Damenstrecke getrennt.
Dabei entstanden zwei moderne Abfahrtsstrecken für den Skilauf, die auch in puncto Sicherheit Maßstäbe setzen.
Auf den Kandaharabfahrten wird der Abfahrts-Weltcup ausgetragen.
 
Die Damenstrecke der Kandaharabfahrt beginnt am Tröglhang. Von dort verläuft sie den ganzen oberen Streckenteil auf der alten Abfahrtsstrecke.
An der ehemaligen Talstation der Kreuzjochbahn verzweigt sich die Damenabfahrt und die Herrenstrecke.
Die Damenabfahrt führt links weiter über den Schussanger hinunter zum Himmelreich.

Himmelreich

Auf diesem Abschnitt bis zum Himmelreich lässt es sich relativ "erholsam" gleiten und die Fahrt genießen.
Das Himmelreich bildet den Startpunkt beim Super-G der Damen.
 
In einer Rechtskurve geht es dann in einem kurzen Hang zum Bereich Böderle.
Direkt neben der Strecke befindet sich der Speicherteich für die Beschneiungsanlagen.

Böderle am Speichersee

Im Böderle vereinigt sich die Damen- und Herrenabfahrt wieder für kurze Zeit.

Info:
Von hier gibt es einen Skiweg zur Talstation des Kandahar-Express und zur Olympiaabfahrt.
 
Die Damenabfahrt führt dann weiter nach links zum Waldeck und auf der Herrenstrecke fährt man rechter Hand in den Eishang ein.

Waldeck

Das Waldeck ist der steilste Abschnitt der Damenabfahrt. Außerdem hängt die Piste ein wenig nach rechts ab und ist sehr oft vereist.
Manchmal empfiehlt sich die Umfahrung dieses Bereichs über den angrenzenden Teil des Eishangs der Herrenabfahrt.
 
An das Waldeck schließen sich die Ramwiesen an.
Dieser neue Abschnitt führt hinunter zum Höllentor, und verläuft parallel zum Eishang der Herrenabfahrt.

Ramwiesen

Am Höllentor fährt man nach einer Rechtskurve in die Hölle ein.
 
Nach dem Umbau der Strecke hat die Hölle ein wenig von "ihrem Schrecken verloren". Dennoch zählt dieser Teil der Abfahrt immer noch zu einem der anspruchvollsten. Nicht selten wird hier ein Weltcup-Rennen entschieden.

Höllentor - Einfahrt Hölle

Nach der Ausfahrt aus der Hölle folgt die FIS-Schneise. Diese wurde beim Umbau ebenfalls verbreitert, und bietet nun genügend Freiraum für die Abfahrer.
 
Nach der Durchfahrt durch die FIS-Schneise kreuzt man die von rechts einbiegende Herrenabfahrt vom Freien Fall.
Von dort ab sind die Damen- und Herrenabfahrt wieder vereint, weshalb es auch unbedingt auf andere Skifahrer zu achten gilt!
 
Bei den Abfahrtsrennen verläuft die Rennstrecke weiter über den Tauber-Schuss, Zielsprung und Zielhang direkt ins Stadion. Dieser Abschnitt ist meistens aber nicht präpariert.

FIS-Schneise

Das letzte Stück der Abfahrt führt über den anfangs flachen und zum Schluss etwas steiler werdenden Seilbahnhang.
Nach kurzer Zeit ist die Talstation der Kreuzeckbahn erreicht.
 
Vorsicht ist hier auf Skifahrer geboten - denn von rechts biegt die Olympiaabfahrt ein!

Tauber-Schuss und Seilbahnhang

An der Talstation der Kreuzeckbahn angekommen, bieten sich einige Möglichkeiten zur Rast und neuerlichen "Energieaufnahme" an, bevor man vielleicht die nächste Runde in Angriff nimmt?!
 
Die beliebte Cafe-Bar Kandahar2, mit großer Sonnenterrasse in der Kreuzeckbahn-Talstation, oder die Schneebar Kandaharbar locken mit ihrem Angebot.
Von hier aus lässt sich das "Skitreiben" sehr gut verfolgen und außerdem bietet sich ein herrlicher Blick in Richtung Waxensteine und Zugspitzmassiv.

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